MICHELIN Latitude Sport 3 está homologado para los vehículos más prestigiosos y frena 2,70 m antes
Tecnología
Banda de rodadura Un tasa de escultura un 10% superior* respecto a la generación anterior de Michelin Latitude Sport, que ofrece mayor seguridad sobre suelos mojados.
RIB central continuo RIB central continuo para asegurar la transición del par motor en las fases de frenado y aceleración.
Doble lona de carcasa La doble lona de carcasa garantiza una elevada robustez para los SUV que se utilizan siempre en carretera.
Compuesto innovador para la banda de rodadura La mezcla innovadora para la banda de rodadura, compuesta por sílice y elastómeros de última generación, garantiza un excelente nivel de duración manteniendo las prestaciones de seguridad y el ahorro de carburante.
Laminillas de espesor variable Las laminillas de espesor variable limitan las deformaciones de la banda de rodadura, responsables del incremento de la resistencia al rodaje del neumático.
Mayor motricidad y frena 2m antes en suelo mojado, helado o nevado.
Características técnicas
Un dibujo de escultura muy recortado Una banda de rodadura con más aristas y más laminillas. Ventajas: Tracción y frenada en nieve y hielo.
StabiliGrip Estas laminillas en 3 dimensiones, de gran profundidad y colocadas en varios ángulos diferentes permiten: - más cantidad de aristas para una tracción mayor, - evacuar mejor el agua y así reencontrarse con una superficie seca, - mayor rigidez en los tacos de goma. Ventajas: Adherencia y Precisión en la conducción.
Helio Compound 3G Es la 3ª generación de mezcla de gomas Heliocompound. Una nueva mezcla de gomas a base de sílice con aceite de girasol(3), para una mayor adherencia con baja temperatura. Ventaja: Una mayor adherencia en suelo mojado, en nieve y hielo.
Ridge N Flex Más tecnologías para más adherencia en suelos invernales y más precisión de conducción.
Es el neumático MICHELIN 4x4 polivalente que aporta la motricidad de un neumático off-road, el confort de un neumático de carretera....y con MICHELIN Total Performance, más prestaciones juntas
Características técnicas
Dibujo de escultura “Mud Catcher” (especial barro) para una buena motricidad El dibujo de escultura del neumático MICHELIN LATITUDE CROSS, muy recortado y con muchas aristas en los hombros, garantiza una motricidad sin igual en terrenos blandos y deslizantes.
Tecnología “Silent Tread Design” (dibujo silencioso) para el confort de la carretera La forma curvada de los tacos de goma del neumático MICHELIN LATITUDE CROSS, ha sido especialmente diseñada para un contacto progresivo del neumático con la carretera, y así poder disminuir el típico problema del ruido en los neumáticos muy recortados: reducción de la frecuencia de los golpes de los tacos contra el suelo.
Compuesto “Terrain-proof” (resistente a las agresiones) para una mayor duración El compuesto de goma de la banda de rodamiento del neumático MICHELIN LATITUDE CROSS procede de las tecnologías aplicadas en los neumáticos MICHELIN de ingeniería civil. Este compuesto es especialmente resistente a la abrasión producida por las piedras, lo que permite una utilización off-road sin penalizar la duración en condiciones de utilización más severas.
El neumático MICHELIN 4X4 que le ofrece el máximo confort y una excelente duración. Numerosas dimensiones homologadas por los fabricantes de autómoviles....y con MICHELIN Total Performance, más prestaciones juntas.
Características técnicas
La mezcla “Terrain-proof” para una mayor duración “Terrain-proof” es un compuesto de goma, utilizado en la banda de rodadura, derivado de las tecnologías aplicadas a los neumáticos de ingeniería civil, donde la abrasión provocada por las piedras es la principal causa de los desgastes prematuros. MICHELIN Latitude Tour HP ha sido diseñado para una utilización en carretera, aunque el compuesto “Terrain-proof” le permite resistir utilizaciones más particulares:
En utilización polivalente (caminos, pistas).
Con vehículos cargados o con remolques.
En conducción más deportiva.
Las laminillas StabiliGrip para más confort y mayor seguridad en suelo mojado El Stabiligrip permite utilizar más laminillas en los tacos (para mejorar la adherencia) manteniendo la rigidez de escultura (mayor precisión de conducción). Por otra parte, la especial disposición de las laminillas Stabiligrip permite reducir el ruido del neumático.
La arquitectura “Deformable y Rígida” para una mayor seguridad en suelo mojado y duración Una estructura deformable que garantiza una gran superficie de contacto con el suelo. Una escultura rígida que permite un reparto homogéneo de la presión en el área de contacto. Resultado: Una adherencia optimizada sobretodo en suelo mojado, manteniendo un desgaste regular, es decir una mayor duración.
Excelente rendimiento con polvo y grava Grandtrek AT2 es un neumático 4x4 que permite conducir por terrenos difíciles. Su banda de rodadura, adecuada para todos los terrenos, permite una conducción fiable sobre carreteras con polvo o grava.
Bajo nivel de ruido Los bloques de la banda de rodadura está dispuestos para reducir las emisiones de ruido y proporcionar una conducción más suave y silenciosa.
Buena tracción en mojado Las características de la banda de rodadura incluyen surcos anchos que brindan una buena tracción en mojado y permiten un drenaje más eficaz en condiciones extremas.
Costa del
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